Ị maara akụkọ mmepe nke ụlọ ọrụ Dongfeng?

"China buru ibu nke ukwuu, ezughị iji nweta FAW naanị, yabụ ekwesịrị ịrụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ." Ná ngwụsị nke 1952, mgbe e kpebisiri ike na atụmatụ nile nke owuwu nke mbụ ụgbọala factory, onyeisi oche Mao Zedong nyere ntụziaka ka e wuo nke abụọ ụgbọala factory. N'afọ sochirinụ, Ministry of Machinery Industry malitere ọrụ nkwadebe nke No.2 Automobile Company, ma guzobe ụlọ ọrụ nkwadebe nke No.2 Automobile Factory na Wuhan.

Mgbe ha gechara ntị n'echiche nke ndị ọkachamara Soviet, a họpụtara saịtị ahụ na mpaghara Wuchang ma kọọrọ ya Kọmitii Na-ahụ Maka Mwube Obodo na Ngalaba Na-ahụ Maka Ngwá Ọrụ Mbụ maka nkwado. Otú ọ dị, mgbe a kọchara atụmatụ ahụ na Ngalaba Machinery No.1, ọ kpatara ọtụtụ esemokwu. Kọmiti na-ahụ maka ihe owuwu steeti, ngalaba igwe igwe na ụlọ ọrụ ụgbọ ala niile chere na ọ bara ezigbo uru ịrụ ụgbọ ala No.2 na Wuhan site n'echiche nke iwu ụlọ akụ. Agbanyeghị, Wuhan dị naanị ihe dị ka kilomita 800 site n'ụsọ osimiri wee dị na mbara ala ebe ụlọ ọrụ gbadoro anya, yabụ ọ dị mfe ndị iro wakpoo ya mgbe agha bilitere. Mgbe o nyochachara nke ọma nnukwu gburugburu obodo anyị n'oge ahụ, Ngalaba Machinery No.1 mechara jụ atụmatụ iwu ụlọ ọrụ na Wuchang.

Ọ bụ ezie na a jụrụ atụmatụ mbụ ahụ, atụmatụ ịrụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ adaghị. Na Julaị, 1955, mgbe arụmụka ụfọdụ gasịrị, ndị isi ụlọ ọrụ kpebiri ịkwaga saịtị No.2 Automobile site na Wuchang gaa Baohechang na mpaghara ọwụwa anyanwụ nke Chengdu, Sichuan. N'oge a, ndị isi ndị isi kpebisiri ike ịrụ ụgbọ ala No.2, na ọbụna wuo ebe obibi nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ square mita 20,000 na mpaghara Chengdu n'oge.

N'ikpeazụ, atụmatụ a emezughị ka e mere ndokwa. N'ihi esemokwu ụlọ n'ihi nha saịtị nke No.2 Automobile, na oke akụrụngwa akụrụngwa na China n'oge atụmatụ afọ ise nke mbụ, a kwụsịtụrụ atụmatụ iji wuo ụlọ mmepụta ihe nke No.2 Automobile n'oge mbụ. 1957 n'okpuru mmetụta nke usoro "mgbochi iwe". N'oge a, e bufere ihe karịrị otu puku talent ụgbọ ala ndị gbagorogoro na Sichuan na ngalaba nke No.1 Automobile, No.1 Automobile Factory na ụlọ ọrụ ndị ọzọ iji rụọ ọrụ.

N'oge na-adịghị anya ka e nwesịrị ọrụ ụgbọ ala nke abụọ ruo nwa oge, China wetara ọzọ ohere dị mma iji kwado mmalite nke ụgbọ ala nke abụọ. N'oge ahụ, ndị ọrụ afọ ofufo nke China batara na DPRK laghachiri na China n'ọtụtụ buru ibu, gọọmentị nwere nsogbu siri ike nke otu esi edozi ndị agha. Onye isi oche Mao tụrụ aro ịnyefe nkewa site n'aka ndị ọrụ afọ ofufo ahụ lọtara wee gbaga Jiangnan iji kwadebe maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ.

Ozugbo e kwuru nke a, a malitere ịmaliteghachi ụlọ nrụpụta ụgbọala nke abụọ. Na nke ugbu a, Li Fuchun, onye bụ́ osote onye isi ala mgbe ahụ, rụtụrụ aka, sị: “Enweghị nnukwu ụlọ ọrụ na Hunan na ndagwurugwu Yangtze River, ya mere a ga-arụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ na Hunan!” Na njedebe nke 1958, mgbe ọ natara ntụziaka nke osote Prime Minister, Automobile Bureau nke mbụ Machinery Department haziri ndị agha na-arụ ọrụ nhọrọ saịtị na Hunan.

Na February, 1960, mgbe ahọpụtara saịtị mbụ, Ụlọ Ọrụ Ụgbọala nyere akụkọ banyere ụfọdụ okwu gbasara iwu ụlọ ọrụ No.2 Automobile Factory nke No.1. N'April nke otu afọ ahụ, ụlọ ọrụ No.1 Automobile Factory kwadoro atụmatụ ahụ ma guzobe klas ọzụzụ maka igwe nke mmadụ 800. N'ịhụ na ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ ga-agbaji n'ala nke ọma site na nkwado nke ndị otu niile, "oge siri ike nke afọ atọ" kemgbe 1959 ọzọ pịa bọtịnụ nkwụsịtụ maka mmalite nke abụọ ụgbọ ala Project. Ebe obodo ahụ nọ n'oge akụ na ụba siri ike nke ukwuu n'oge ahụ, isi obodo mmalite nke ọrụ ụgbọ ala nke abụọ egbuola oge, ọrụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala a na-adịghị agwụ agwụ ga-agbadakwa ọzọ.

N'ịbụ onye a manyere ịkwatu ụgbọ ala ugboro abụọ na-eme ka ọtụtụ ndị nwee ọmịiko na nkụda mmụọ, mana gọọmentị etiti ahapụbeghị echiche nke iwu ụlọ nrụpụta ụgbọ ala nke abụọ. N'afọ 1964, Mao Zedong tụrụ aro ka ị ṅaa ntị nke ọma na owuwu nke atọ, ma tinye echiche nke iwu ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ maka oge nke atọ. Ụlọ ọrụ injin No.1 zara nke ọma, na nhọrọ saịtị nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala No.2 mere ọzọ.

Mgbe usoro nyocha gasịrị, ọtụtụ ndị otu nkwadebe kpebiri ịhọrọ saịtị dị nso Chenxi, Luxi na Songxi dị n'ebe ọdịda anyanwụ Hunan, ya mere ọ na-agafe iyi atọ, ya mere a na-akpọ ya "Sanxi Scheme". N'ikpeazụ, ndị na-akwado nkwado ahụ kọọrọ ndị isi atụmatụ Sanxi, ma kwadoro ya. Nhọrọ nke saịtị nke No.2 Steam Turbine mere nnukwu nzọụkwụ n'ihu.

Dị nnọọ ka nhọrọ saịtị ahụ na-aga n'ihu, gọọmentị etiti zigara ntụziaka kachasị elu, ma tinye ụkpụrụ omume isii nke "ịtụkwasị n'elu ugwu, gbasaa na nzuzo", na-achọ ka saịtị ahụ dị nso na ugwu dị ka o kwere mee. , na ihe igodo iji banye oghere. N'ezie, site na ntuziaka ndị a, ọ naghị esiri ike ịhụ na n'oge ahụ, gọọmentị anyị lekwasịrị anya n'ihe kpatara agha na nhọrọ saịtị nke No.2 Automobile Company. Site na nke a, anyị nwekwara ike ịmara na gburugburu ụwa nke New China, bụ nke e guzobere kemgbe ihe karịrị afọ iri, adịghị udo.

Mgbe nke ahụ gasịrị, Chen Zutao, ọkachamara ụgbọ ala nke bụ onye nduzi na onye isi injinia nke Changchun Automobile Factory, gbagara na nhọrọ saịtị ahụ. Mgbe ọtụtụ nyocha na nha ọrụ gasịrị, ọtụtụ ndị otu nkwadebe kpebisiri ike na atụmatụ nhọrọ saịtị ahụ na October 1964 wee laghachi na batches. Otú ọ dị, ka e nyefere atụmatụ nhọpụta saịtị ahụ n'aka onye ka elu, usoro nhọrọ saịtị nke ụlọ ọrụ No.2 Automobile gbanwere na mberede.

Dị ka ọnụ ọgụgụ siri ike siri kwuo, n'oge nhọrọ saịtị nke ọnwa 15 site na October, 1964 ruo January, 1966, ọtụtụ mmadụ sonyere na nhọrọ saịtị nke Ụlọ Ọrụ Na-ahụ Maka Ụgbọala No.2, wee nyochaa obodo 57 na mpaghara ebe ahụ, na-anya ihe dị ka 42,000. kilomita site ụgbọ ala, na ịdekọ ihe karịrị 12,000 data. Ọtụtụ ndị so n'òtù nkwadebe ahụ lakwara n'ụlọ maka ezumike otu ugboro n'ime nyocha ọnwa iri. Site na nyocha usoro na nke zuru oke nke ọnọdụ ahụ n'ezie n'ọtụtụ ebe, e mesịrị kpebisie ike na mpaghara Osimiri Shiyan-Jiangjun bụ nke kachasị mma maka ụlọ mmepụta ihe, na e debere atụmatụ nhọrọ saịtị ahụ na mmalite 1966. Ekwesịrị ikwu na mmụọ nke ndị okenye ọgbọ autobots na China bụ ndị na-arụsi ọrụ ike na-adịghị atụ egwu ihe isi ike bụ n'ezie kwesịrị ịmụta n'aka ugbu a ụlọ automakers.

Agbanyeghị, n'oge a, nhọrọ saịtị nke No.2 Automobile Company ka emechabeghị. Kemgbe ahụ, gọọmentị etiti ezipụla ọtụtụ ndị ọrụ nka si n'akụkụ ụwa niile ka ha gbakwunye ma bulie saịtị nhọrọ nke No.2 Automobile Factory. Ọ bụ n'October 1966 ka atụmatụ nke ụlọ ọrụ No.2 Automobile Company wuo ụlọ ọrụ mmepụta ihe na Shiyan ka emechara n'isi.

Mana o wereghị ogologo oge maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ ịbanye na nsogbu ọzọ. N'afọ 1966, mgbanwe omenala malitere na China. N'oge ahụ, ọtụtụ ndị Red Guard haziri idegara Li Fuchun, osote onye isi oche nke Council State, ọtụtụ oge, na-arụ ụka na e nwere ọtụtụ nsogbu ndị bụ isi na nguzobe nke Ụlọ Ọrụ Ụgbọala nke Abụọ na Shiyan. N'ihi ya, e yigharịrị atụmatụ ịrụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ.

Na April, 1967 na July, 1968, ndị isi ndú nke No.1 Engine Factory gara saịtị nhọrọ nke No.2 Steam Turbine na ẹkenịmde abụọ saịtị mgbanwe nzukọ. N'ikpeazụ, mgbe mkparịta ụka gasịrị na nzukọ ahụ, a na-ewere na mkpebi iji wuo No.2 Steam Turbine na Shiyan ziri ezi, ma ọ bụ naanị nkọwa akọwapụtara dị mkpa ka a gbanwee. Ya mere, No.1 Engine Factory chepụtara ụkpụrụ nke "isi enweghị ike imeghari na kwesịrị ekwesị ukpụhọde", na mere ele mmadụ anya n'ihu ezi-n'iji ya gee ntị na No.2 Steam Turbine saịtị. Mgbe afọ 16 nke “oge abụọ na ugboro atọ” gasịrị

Ebe ọ bụ na e guzobere ụlọ ọrụ mmepụta ihe na Shiyan na 1965, No.2 Automobile Company amalitela mmepe na mmepụta nke ụdị ya na ụlọ ọrụ na-adịru nwa oge. Ná mmalite nke 1965, First Machinery Department nwere a teknuzu amụma na atụmatụ nzukọ nke ụgbọ ala ụlọ ọrụ na Changchun, na kpebiri idobe Changchun Automobile Research Institute n'okpuru nduzi nke No.2 Automobile Company. N'otu oge ahụ, ọ na-ebubata ụdị nke ụdị Wanguo na Dodge maka ntụnye aka, wee mepụta ụgbọ ala mbụ nke ndị agha nke No.2 Automobile Company na-ezo aka na ụgbọ ala Jiefang mepụtara n'oge ahụ.

N'April 1st, 1967, ụlọ ọrụ No.2 Automobile, nke na-amalitebeghị iwu ụlọ, mere emume mgbakwasa ihe atụ na Lugouzi, Shiyan, Hubei Province. Dị ka mgbanwe omenala bịarutere n'oge ahụ, ọchịagha nke Yunyang Military Region duuru ndị agha gaa n'ụlọ ọrụ nkwadebe iji gbochie ihe mberede. Ọ bụ ezie na afọ abụọ ka e mechara emume mgbatu ala ka ụlọ ọrụ No.2 Automobile malitere n'ezie.

N'ihi ntụziaka nke gọọmentị etiti na "e kwesịrị ibute ndị agha ụzọ, ma tinye ndị agha n'ihu ndị mmadụ", ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ kpebiri ịmepụta ụgbọ ala agha 2.0-ton na ụgbọ ala 3.5. -ton gwongworo na 1967. Mgbe nlereanya e kpebisiri ike, na No.2 Automobile Company ike gbagote na a ezigbo mmepụta R & D otu. N'ịbụ ndị chere oke ụkọ talent ihu, Kọmitii Central CPC kpọkuru ndị na-emepụta ụgbọ ala ụlọ ndị ọzọ ka ha wepụta talent ndị bụ isi iji nyere ụlọ ọrụ No.2 Automobile aka imeri nsogbu nrụpụta isi.

N'afọ 1969, mgbe ọtụtụ ntụgharị na ntụgharị, ụlọ ọrụ No.2 Automobile Factory malitere ịrụ ọrụ n'ọtụtụ buru ibu, ndị agha 100,000 na-ewu ụlọ gbakọtara na Shiyan site n'akụkụ niile nke ala nne. Dị ka ọnụ ọgụgụ si kwuo, ka ọ na-erule njedebe nke 1969, e nwere 1,273 cadres, ndị injinia na ndị ọrụ nka bụ ndị wepụtara onwe ha itinye aka na ịkwado ụlọ ọrụ ụgbọ ala No.2, gụnyere Zhi Deyu, Meng Shaonong na ọnụ ọgụgụ buru ibu nke teknụzụ ụgbọ ala ụlọ. ndị ọkachamara. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ndị a nọchiri anya ọkwa kachasị elu nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China n'oge ahụ, ndị otu ha wee bụrụ ọkpụkpụ azụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ.

Ọ bụghị ruo n'afọ 1969 ka ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ malitere ọrụ mmepụta na ihe owuwu buru ibu. Usoro nyocha na ụdị mmepe nke mbụ bụ ụgbọ ala ndị agha na-apụ n'okporo ụzọ 2.0-ton, koodu akpọrọ 20Y. Na mbido, ebumnuche imepụta ụgbọ ala a bụ ịdọrọ ngwa agha. Mgbe emechara prototype ahụ, ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ mepụtara ọtụtụ ụdị ewepụtara dabere na ihe nlereanya a. Otú ọ dị, n'ihi nkwalite nke njikere ọgụ na mmụba nke traction arọ, ndị agha chọrọ ka a na-ebuli tonnage nke ụgbọ ala a na 2.5 tọn. E tinyeghị ihe nlereanya a aha ya bụ 20Y n'imepụta oke, ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ tụgharịrị rụpụta ụgbọ ala ọhụrụ a aha ya bụ 25Y.

Mgbe e kpebichara ụdị ụgbọ ala ahụ na ndị ọrụ mmepụta ihe zuru oke, ụlọ ọrụ No.2 Automobile chere nsogbu ọzọ ihu. N'oge ahụ, ụlọ ọrụ mmepụta ihe nke China adịghị ike nke ukwuu, ihe mmepụta nke ụlọ ọrụ No.2 Automobile dị n'ugwu dị ụkọ. N’oge ahụ, ma e wezụga ngwá ọrụ ndị dị ukwuu e ji emepụta ihe, ọbụna ụlọ ndị a na-emepụta ihe bụ ebe a na-akwasa ahịhịa amị ruo nwa oge, bụ́ nke nwere linoleum dị ka uko ụlọ, ihe ndị e ji amị amị dị ka nkebi na ibo ụzọ, ma si otú ahụ wuo “ụlọ mmepụta ihe”. Ụdị akwa ahịhịa a nwere ike ọ bụghị nanị iguzogide okpomọkụ na oyi na-atụ, ma ọbụna ebe mgbaba site na ifufe na mmiri ozuzo.

Ihe ọzọkwa bụ na ngwá ọrụ ndị ọrụ ụlọ ọrụ No.2 ji ụgbọ ala na-arụ n’oge ahụ bụ nanị ngwá ọrụ ndị bụ́ isi dị ka hama na hama. Na-adabere na nkwado teknụzụ nke No.1 Automobile Factory na-ezo aka na teknuzu parameters nke Jiefang Truck, nke abụọ Automobile Company tinye ọnụ a 2.5-ton 25Y agha oyi-ụzọ ụgbọ n'ime ọnwa ole na ole. N'oge a, ọdịdị ụgbọ ala agbanweela nke ukwuu ma e jiri ya tụnyere mbụ.

Kemgbe ahụ, ụgbọ ala ndị agha 2.5-ton na-apụ n'okporo ụzọ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ mepụtara ka ahaziri aha ya EQ240. N'October 1st, 1970, ụlọ ọrụ ụgbọ ala No.2 zigara batch mbụ nke ụdị EQ240 ọnụ na Wuhan iji sonye na emume ncheta nke ncheta afọ 21 nke ntọala ndị mmadụ Republic of China. N'oge a, ndị ụlọ ọrụ No.2 Automobile Company ndị na-emepụta ụgbọ ala a na-echegbu onwe ha maka nkwụsi ike nke ụdị patchwork a. Ụlọ ọrụ ahụ zigakwara ihe karịrị ndị ọrụ 200 na-azụ ahịa dị iche iche ka ha jiri ngwá ọrụ ndozi mee ihe n'azụ rostrum na saịtị ahụ ruo ọtụtụ awa, iji rụkwaa EQ240 nwere nsogbu n'oge ọ bụla. Ọ bụghị ruo mgbe EQ240 gafere rostrum ka etinyere obi nkwudo nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ.

Akụkọ ndị a na-akpa ọchị anaghị adị ebube taa, mana maka ndị mmadụ n'oge ahụ, ha bụ ezi ngosipụta nke ọrụ siri ike nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ n'oge mbụ ya. Na June 10, 1971, e dechara ahịrị mgbakọ ụgbọ ala mbụ nke No.2 Automobile Company, ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ nwere ahịrị mgbakọ zuru oke yiri ka ọ nabatara mmiri. Na Julaị 1, e megharịrị ahịrị mgbakọ ahụ wee nwalee nke ọma. Kemgbe ahụ, ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ akwụsịla akụkọ ihe mere eme nke ụgbọ ala ejiri aka mee na Luxipeng.

Kemgbe ahụ, iji gbanwee onyinyo nke EQ240 n'uche ndị mmadụ, ndị ọrụ nkà na ụzụ nke Chen Zutao na-edu amalitela mgbanwe nke EQ240 mgbe emechara usoro mgbakọ ahụ. Mgbe ọtụtụ nkwalite na ogbako nke ịlụso isi nsogbu, inye ọrụ na engineering àgwà mmezi, nke abụọ Automobile Company edoziwo 104 isi àgwà nsogbu nke EQ240 n'ime ihe karịrị otu afọ, gụnyere ihe karịrị 900 gbanwetụrụ akụkụ.

Site na 1967 ruo 1975, ka afọ asatọ nke nyocha na mmepe, mmepụta na nkwalite, EQ240, ụgbọ ala mbụ nke ndị agha na-apụ n'okporo ụzọ nke Ụlọ Ọrụ Na-emepụta Ụgbọala nke Abụọ, mechara mechie ma tinye ya n'ime mmepụta ihe. Ụgbọ ala ndị agha na-apụ n'okporo ụzọ aha ya bụ EQ240 na-ezo aka na gwongworo nnwere onwe n'oge ahụ, na grille n'ihu kwụ ọtọ dabara na ụdị ụgbọ ala mara mma nke oge ahụ, nke na-eme ka ụgbọ ala a yie ihe siri ike.

N'otu oge ahụ, No.2 Automobile Company kwupụtara na State Council na aha njirimara nke ngwaahịa ya ga-abụ "Dongfeng", nke ndị Council State kwadoro. Kemgbe ahụ, ụgbọ ala nke abụọ na Dongfeng aghọwo okwu ejikọtara ọnụ.

Na njedebe nke 1970s, China na United States ji nwayọọ nwayọọ mee ka mmekọrịta dị n'etiti mba dị iche iche, ma Soviet Union mbụ, nnukwu nwanne, nọ na-ele anya n'ókè China. Site na nkwado nke Soviet Union mbụ, Vietnam kpasuru ókèala China-Vietnam ugboro ugboro, na-egbu ma na-emerụ ndị ala anyị na ndị nche oke ala mgbe niile, ma na-awakpo ókèala China. N'okpuru ọnọdụ ndị dị otú ahụ, China malitere ịwakpo onwe ya megide Vietnam na njedebe nke 1978. N'oge a, EQ240, bụ nke ka e guzobere, so ya gaa n'ihu n'ihu maka ule siri ike.

Site na EQ240 nke mbụ e wuru na Luxipeng ruo na mmezu nke ọgụ megide Vietnam nke ọma, ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ nwetakwara mmụba n'ike mmepụta. N'afọ 1978, ahịrị mgbakọ nke No.2 Automobile Company ewepụtala ikike nrụpụta nke nkeji 5,000 kwa afọ. Otú ọ dị, ikike mmepụta ahụ rịgoro, ma uru nke No.2 Automobile Company dara. Isi ihe kpatara ọnọdụ a bụ na ụlọ ọrụ No.2 Automobile Company arụpụtala ụgbọ ala ndị agha na-apụ n'okporo ụzọ na gwongworo na-ejere ndị agha ozi mgbe niile. Na njedebe nke agha ahụ, ụmụ okorobịa ndị a nwere nnukwu olu na ọnụ ahịa dị elu enweghị ebe ha ga-eji, na No.2 Automobile Company adabawo n'ime nsogbu nke ọnwụ.

N'ezie, tupu mbuso agha megide Vietnam amalite, ụlọ ọrụ ụgbọ ala, gụnyere No.2 Automobile Company, buru ụzọ hụ ọnọdụ a. Ya mere, n'oge dị ka 1977, FAW bufere technology nke ya 5-ton gwongworo CA10 na No.2 Automobile Company n'efu, nke mere na No.2 Automobile Company ike ịzụlite a obodo ụgbọ ala iji zere ọnọdụ a dị ka o kwere mee.

N'oge ahụ, FAW rụrụ ụgbọ ala aha ya bụ CA140, nke e bu n'obi ka ọ bụrụ nnọchi CA10. N'oge a, FAW ji mmesapụ aka bufee gwongworo a na ụlọ ọrụ ụgbọ ala No.2 maka nyocha na mmepụta ha. N'usoro iwu, CA140 bụ onye bu ụzọ EQ140.

Ọbụghị naanị teknụzụ, kamakwa ọkpụkpụ azụ nke ụdị CA10 nke FAW mepụtara, na-enyere ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ aka imepụta gwongworo ndị nkịtị a. N'ihi na ndị nka nka nwere ahụmịhe bara ụba nke ukwuu, usoro nyocha na mmepe nke gwongworo a dị ezigbo ụtọ. N'oge ahụ, a na-enyocha ma tụnyere ọtụtụ ihe atụ gwongworo dị tọn 5 n'ụwa. Mgbe agba ise nke ule siri ike gasịrị, ndị otu R&D doziri ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 100 nsogbu, nnukwu na obere. A na-etinye gwongworo ndị nkịtị aha ya bụ EQ140 ngwa ngwa n'imepụta oke n'okpuru nkwado nke ndị isi ọrụ.

Mkpa ụgbọ ala EQ140 a maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ karịrị nke ahụ. Na 1978, ọrụ mmepụta nke steeti kenyere ụlọ ọrụ ụgbọ ala No.2 bụ imepụta ụgbọ ala ndị nkịtị 2,000, na-eri igwe igwe 27,000 yuan. Enweghị ebumnuche maka ụgbọ ala ndị agha, steeti ahụ mere atụmatụ ịtụfu yuan nde 32, ma e jiri ya tụnyere ebumnuche gara aga nke nde yuan 50. N'oge ahụ, No.2 Automobile Company ka bụ nnukwu mfu na-akpata ezinụlọ na Hubei Province. Iji mee ka ihe mfu ghọọ uru, mbelata ọnụ ahịa bụ isi ihe, na ekwesịrị imepụta ụgbọ ala ndị nkịtị 5,000, nke belatara ọnụ ahịa ya site na yuan 27,000 gaa na yuan 23,000. N'oge ahụ, Ụlọ ọrụ Ụgbọala nke Abụọ webatara okwu nke "nkwenye àgwà, na-agbalịsi ike maka mmepụta nke ukwuu na mfu na-agbagọ". Gburugburu mkpebi a, a na-atụ aro ka “ọgụ maka mmelite nke ngwaahịa ngwaahịa”, “ọgụ maka nrụpụta ikike nrụpụta 5-ton”, “ọgụ maka okpu na-efunahụ” na “ọgụ maka mmepụta kwa afọ nke gwongworo 5,000 5-ton”.

Site na nkwado nke ike Hubei, na 1978, No.2 Automobile Company malitere agha siri ike iji mee ka ụgbọ ala a ghọọ uru. N'April 1978 naanị, ọ mepụtara ụdị 420 EQ140, na-emepụta ụgbọ ala 5,120 n'ime afọ ahụ dum, na-emepụta ihe karịrị ụgbọ ala 3,120 n'ime afọ ahụ dum. Kama ịtụgharị mfu ndị e mere atụmatụ ka ọ bụrụ eziokwu, ọ tụgharịrị yuan nde 1.31 na steeti wee tụgharịa mfu ka ọ bụrụ uru n'ụzọ niile. Kere ihe ebube n'oge ahụ.

Na Julaị, 1980, mgbe Deng Xiaoping nyochara ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ, o kwuru, "Ọ dị mma na ị ga-aṅa ntị na ụgbọ ala ndị agha, mana n'ikpeazụ, n'ụzọ bụ isi, anyị ka kwesịrị ịmepụta ngwaahịa ndị nkịtị." Ahịrịokwu a abụghị naanị nkwenye nke ntụziaka mmepe gara aga nke No.2 Automobile Company, kamakwa nkọwa nke iwu bụ isi nke "ịfefe site na ndị agha gaa na ndị nkịtị". Kemgbe ahụ, ụlọ ọrụ No.2 Automobile amụbawanye ego ya na ụgbọ ala ndị nkịtị ma mee ka ikike mmepụta nke ụgbọ ala ndị nkịtị ruo 90% nke ikike mmepụta ihe.

N'otu afọ ahụ, akụ na ụba mba abanyela n'oge mgbanwe, na ụlọ ọrụ ụgbọ ala No.2 depụtara dị ka ọrụ "kwụsịtụrụ ma ọ bụ egbu oge" site n'aka Council State. N'ịbụ ndị chere ọnọdụ jọgburu onwe ya ihu, ndị na-eme mkpebi nke No.2 Automobile Company wepụtara akụkọ banyere "ibi ndụ n'ụzọ anyị si enweta ego, na-enweta ego site n'onwe anyị, na-aga n'ihu na-ewu ụlọ ọrụ No.2 Automobile" na steeti, nke kwadoro. "Ịwepụ ara" nke mba na mmepe obi ike nke ụlọ ọrụ bụ ugboro 10 na 100 siri ike karịa usoro nzọụkwụ site na nzọụkwụ n'okpuru usoro akụ na ụba a na-eme atụmatụ, bụ nke napụtara ndị agha na-arụpụta ihe n'ezie, kwalitere ngwa ngwa mmepe nke abụọ. Ụlọ ọrụ ụgbọ ala ma nye nnukwu onyinye na mmepe akụ na ụba mba ahụ." Huang Zhengxia, onye isi ụlọ ọrụ nke abụọ ụgbọ ala mgbe ahụ, dere na ncheta ya.

Ọ bụ ezie na ụlọ ọrụ ụgbọ ala No.2 gara n'ihu na-emepụta ihe ọhụrụ na ndabere nke ụdị EQ240 na EQ140, usoro ngwaahịa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China enweghị nguzozi n'oge ahụ. "Enweghị ibu na ịdị arọ, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala efu" bụ nsogbu dị ngwa maka ndị na-emepụta ụgbọ ala n'oge ahụ. Ya mere, na atụmatụ mmepe ngwaahịa nke 1981-1985, No.2 Automobile Company ọzọ webatara atụmatụ nke ịmepụta ụgbọ ala diesel flathead, iji mejupụta oghere nke "enweghị ibu" na China.

Iji belata oge nke nkwalite ngwaahịa, yana iji kwado mmezigharị ụlọ na gburugburu oghere n'oge ahụ, ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ kpebiri ịmụta site na ahụmịhe teknụzụ dị elu nke mba ọzọ iji mezue nyocha na mmepe nke isi a dị larịị. nnukwu gwongworo. Mgbe ọtụtụ afọ nke nyocha na nkwalite gasịrị, ụgbọ ala mmanụ dizel ọhụrụ dị tọn 8 dị larịị ji nwayọọ nwayọọ kpọpụ n'ahịrị mgbakọ ahụ na 1990. A na-akpọ ụgbọ ala a EQ153. N'oge ahụ, ndị mmadụ na-ekwu okwu nke ọma banyere EQ153 a na ọdịdị mara mma na ọmarịcha arụmọrụ, na "ịkwọ ụgbọala asatọ dị larịị na ime ka ego na-abanye" bụ ihe ngosi nke ezi ọchịchọ nke ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala n'oge ahụ.

Na mgbakwunye, ikike nke No.2 Automobile Co., Ltd. mekwara ngwa ngwa n'oge a. Na May 1985, ụgbọ ala Dongfeng 300,000 kwụsịrị n'ahịrị mgbakọ ahụ. N'oge ahụ, ụgbọ ala ndị No.2 Automobile Co., Ltd rụpụtara ruru otu ụzọ n'ụzọ asatọ nke ikike ụgbọ ala mba. Dị nnọọ afọ abụọ mgbe e mesịrị, No.2 Automobile Co., Ltd. butere na 500,000 ugbo ala akpọrepu pụọ mgbakọ akara na ọma nweta kwa afọ mmepụta nke 100,000 ugbo ala, ogo n'etiti ụlọ ọrụ na kasị kwa afọ mmepụta nke ọkara-sized gwongworo na uwa.

Tupu aha ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ aha ya bụ "Dongfeng Motor Company", ndị isi n'oge ahụ tụrụ aro na ụlọ gwongworo bụ naanị "ọkwa ụlọ akwụkwọ elementrị" na ụlọ ụgbọ ala bụ "ọkwa mahadum". Ọ bụrụ na ịchọrọ ịdị ike na ibu, ị ga-arụrịrị obere ụgbọ ala. N'oge ahụ, n'ime ụlọ ahịa ụgbọ ala, Shanghai Volkswagen adịlarị nke ukwuu, ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ were ohere a wee wepụta otu atụmatụ mmepe ụgbọ ala nke nkwonkwo.

Na 1986, mgbe ahụ, No.2 Automobile Company eze osụk ka State Council Report na mbido ọrụ nke na-emepe emepe nkịtị Cars na No.2 Automobile Factory. Site na nkwado siri ike nke ndị otu dị mkpa, ndị isi nke State Economic Commission, Planning Commission, Machinery Commission na ngalaba ndị ọzọ gara ọgbakọ Beidaihe na 1987. Nzukọ a tụlere maka mmepe nke ụgbọ ala nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ. Naanị mgbe nzukọ ahụ gachara, gọọmentị etiti kwenyere n'ụzọ zuru oke na amụma atụmatụ nke "mmepe ọnụ, njikọta iji guzobe ụlọ ọrụ, nhazi mbupụ na nnọchi mbubata" nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke abụọ wepụtara.

Mgbe gọọmentị etiti kwadoro atụmatụ njikọ aka ahụ, ụlọ ọrụ No.2 Automobile Company mere nnukwu mgbanwe mba ụwa ozugbo wee malite ịchọ ndị mmekọ. N'ime oge nke 1987-1989, mgbe ahụ nke abụọ Automobile Company banyere 78 imekọ ihe ọnụ mkparita uka na 14 mba ọzọ ụgbọ ala, na-eziga 11 ndị nnọchiteanya na-eleta, na natara 48 nnọchiteanya nleta na mgbanwe na factory. N'ikpeazụ, a họpụtara Citroen Automobile Company nke France maka imekọ ihe ọnụ.

Na narị afọ nke 21, Dongfeng webatara na njedebe nke nhazi nhazi nhazi. N'afọ 2002, Dongfeng Motor Company bịanyere aka na nkwekọrịta nkwonkwo na PSA Group nke France iji gbasaa imekọ ihe ọnụ, isi ihe dị na njikọ a bụ iwebata akara Peugeot na China n'ụzọ niile. Mgbe njikọ aka ahụ gasịrị, aha ụlọ ọrụ ahụ bụ Dongfeng Peugeot. N'afọ 2003, Dongfeng Motor Company nwetara nhazigharị nkwonkwo ọzọ. Ụlọ ọrụ ụgbọ ala Dongfeng mechara nweta nkwekọrịta na ụlọ ọrụ Nissan Motor Company iji guzobe Dongfeng Motor Co., Ltd. n'ụdị ntinye ego 50%. N'ikpeazụ, Dongfeng Motor Company guzobere kọntaktị na Honda Motor Company. Mgbe nyochachara, ndị otu abụọ ahụ tinye ego 50% iji guzobe Dongfeng Honda Motor Company. N'ime nanị afọ abụọ, Dongfeng Motor Company bịanyere aka n'akwụkwọ nkwekọrịta nkwekọrịta na ụlọ ọrụ ụgbọ ala atọ na France na Japan.

Ka ọ dị ugbu a, Dongfeng Motor Company ewepụtala ngwaahịa dị iche iche dabere na gwongworo ndị na-ajụ ọkara, gwongworo dị arọ na ụgbọ ala. N'ime akụkọ mmepe afọ 50 nke ika Dongfeng, ohere na ihe ịma aka na-eso ndị Dongfeng mgbe niile. Site na ihe isi ike nke iwu ụlọ mmepụta ihe na mmalite ruo na ihe isi ike nke nnwere onwe ọhụrụ ugbu a, ndị Dongfeng ejiriwo obi ike gbanwee na nnọgidesi ike na-agafe n'okporo ụzọ ogwu.

Weebụsaịtị: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Ekwentị: +867723281270 +8618577631613
Adreesị: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China